mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Nowy jedwabny szlak


Kategoria: ,

Nowy jedwabny szlak

Nowy jedwabny szlak

Nowy jedwabny szlak – program inwestycyjny wart 900 miliardów dolarów.

Na taką skalę Chiny chcą inwestować w Eurazji w rurociągi i elektrownie.

Dotyczy to również infrastruktury, czyli sieci dróg, linii kolejowych, portów i lotnisk pomiędzy Azją a Europą.

A chodzi tu także o prestiż i wpływy, a więc o geopolitykę.

 

Nowy jedwabny szlak

Europejczycy są jednakże sceptyczni.  Chiny chcą kształtować korytarze handlowe wzdłuż „nowego jedwabnego szklaku”  według własnych potrzeb. Europa musi zatem znaleźć sposób na geopolityczne ambicje Chin i wykazać się własną inicjatywą lub też zainwestować własne pieniądze i zasoby w ten program.

Faktem jest, że byłby to największy program inwestycyjny od czasów słynnego planu Marshalla, który postawił Europe na „nogi” po II wojnie światowej.

Źródło:  Spiegel/ONLINE

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.