mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Hyperloop w Niemczech


Kategoria: ,

Hyperloop w Niemczech

Hyperloop w Niemczech

Hyperloop w Niemczech – Towarzystwo Lotnicze Lufthansa będzie najprawdopodobniej zainteresowane pociągami dużych prędkości najnowszej generacji.

Chodzi tu o technikę „Hyperloop”, w której pociągi zostają „zasysane” w rurze próżniowej.

Technika te przypomina przewymiarowaną pneumatyczną pocztę rurową, dostosowaną do transportu ludzi i towarów nawet z prędkością do 1200 km/h.

Teoretycznie Lufthansa byłaby ponoć zainteresowana zastąpieniem takimi pociągami połączeń lotniczych na odcinkach Monachium – Hamburg, Monachium – Berlin, Monachium – Düsseldorf oraz Kolonia – Berlin.

Koncepcja działania Hyperloop (zgodnie z wizją miliardera Elona Muska) opiera się na wysyłaniu specjalnie zaprojektowanych kapsuł (w projekcie Muska kapsuły pasażerskie mają mieć 2,23 m średnicy), które poruszałyby się w stalowym tunelu częściowo wypełnionym próżnią.

Źródło: DPA/Reuters

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.