mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: dSAT progi


Kategoria:

dSAT progi

dSAT progi

dSAT progi – funkcje i ich wartości progowe, Rewizja 1

W związku z nowym wydaniem wytycznych Ie-3 (Wytyczne techniczno-eksploatacyjne urządzeń do wykrywania stanów awaryjnych taboru) przez PKP PLK S.A. (Warszawa, lipiec 2014) poniżej załączmy dwa pliki aktualizujące nasz zapis z dnia 10.04.2014 w tej sprawie:

Funkcje DSAT_aktualizacja 9-2014

Tabela 1

Niniejsza aktualizacja jest niezbędna z uwagi na wprowadzone zmiany polegające na nieco innym zdefiniowaniu niektórych funkcji realizowanych przez urządzenia dSAT. W szczególności odnosi się to do definiowania dwóch wartości progowych dla funkcji obciążenia koła (OK) i przeciążenia dynamicznego (PD).

Wytyczne Ie-3 (z lipca 2014) można pobrać ze strony: www.plk-sa.pl

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.