mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Dla kolejnictwa

You are here: Home / Archive by Category "Dla kolejnictwa" / Page 7

Proces dopuszczenia

Proces dopuszczenia Proces dopuszczenia Proces uzyskania Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu.  Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2014 r. w sprawie dopuszczania do eksploatacji określonych rodzajów budowli, urządzeń i pojazdów kolejowych. Podmiot ubiegający się o wydanie Świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu składa do wybranej przez siebie jednostki organizacyjnej .wniosek o przeprowadzenie badań technicznych i wydanie Certyfikatu […]

Współrzędne dSAT

Współrzędne dSAT Współrzędne dSAT, zgodnie z normą EN 15437-1 (Kolejnictwo — Monitorowanie stanu maźnicy — Wymagania dotyczące interfejsu i projektowania — Część 1: Urządzenia przytorowe i maźnice pojazdów szynowych) w przypadku stanowisk dSAT (detekcja stanów awaryjnych taboru) jest stosowany prawoskrętny kartezjański układ współrzędnych np. wg poniższego rysunku. W przeniesieniu na tor orientacja tego układu jest następująca: W […]

Nowe Ie-3

Nowe Ie-3 Nowe Ie-3  = Ie-3, wydanie 2014. Zarządzeniem nr 15/2014 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 2 lipca 2014 wprowadzono nowe wydanie Wytycznych techniczno-eksploatacyjnych urządzeń do wykrywania stanów awaryjnych taboru Ie-3. Powyższa wersja tzw. Instrukcji Ie-3 wprowadza pewne rozszerzenia i uzupełnienia w stosunku do poprzedniej wersji z roku 2005, w tym  m.in.: możliwość uzyskania […]

MAS90

MAS90 MAS90 – (Meldeanlagensystem 90) jest systemem integrującym urządzenia alarmowe na Kolejach Niemieckich (DB), przeznaczonym do przesyłania i wskazywania informacji z różnych systemów alarmowych pracujących w niemieckiej sieci kolejowej. Za pomocą tego systemu z nastawni elektronicznych do podmiotu odpowiedzialnego są przesyłane np. sygnalizacje pożaru ewentualnie włamania jak też awarii klimatyzacji lub zasilania elektrycznego.  Do celów […]

Sterowanie pociągiem

Sterownie pociągiem  Sterowanie pociągiem, czyli ETCS (European Train Control System) = Europejski System Sterowania Pociągiem Od prawie 20 lat w krajach UE jest wdrażany Projekt Europejskiego Systemu Sterownia Pociągiem (European Train Control System). Takie sterowanie ma umożliwić, aby pociągi z jednego kraju mogły być użytkowane w innych krajach bez konieczności  dodatkowego technicznego wyposażenia tych pociągów. Właściwość […]

Page 7 of 7 1 5 6 7