mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Pełzanie szyn


Kategoria: ,

Pełzanie szyn

Pełzanie szyn

Pełzanie szyn a w zasadzie zapobieganie ich pełzaniu stanowi jeden z tematów Instrukcji Id-1 (wydane przez PKP PKL S.A.: „Warunki techniczne utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych”), zgodnie z którą przyczynami pełzania (czyli przemieszenia podłużnego) szyn lub toru mogą być:

  1. Zmiana temperatury szyn,
  2. Lokalne zmiany oporu podłużnego nawierzchni spowodowane zmiennym stanem podsypki lub przytwierdzeń szyn do podkładów,
  3. Przerwanie ciągłości toków szynowych,
  4. Oddziaływanie kół pociągów.

Zasadniczym warunkiem zapobieganiu pełzaniu szyn jest prawidłowe utrzymanie nawierzchni oraz zastosowanie opórek przeciwpełznych przewidzianych dla danego typu nawierzchni.

Obecnie opórki przeciwpełzne umieszcza się na stopie szyny tuz przy podkładach. Wcześniejsze wykonania opórek były przykręcane. Aktualnie mocuje się je za pomocą klinowania lub zacisku sprężynowego.

Opórka przeciwpełzna systemu Mathée składa się z 3-ch części: elementu uszczelniającego i 2-ch uchwytów (łapek).

Mathee

Element uszczelniający jest zagiętą żeliwną odkuwką i przylega powierzchnia pochyloną 1:6 pionowo do stopy szyny przy zarysie podkładu.  W przypadku podkładów betonowych pochylenie to jest nieco inne. Element uszczelniający ma dwa żeberka także wykonane z odpowiednim pochyleniem pionowym i poziomym. 2 uchwyty (łapki) maja takie samo pochylenie jak powierzchnie klinowe. Uchwyty te obejmują stopę szyny i wygięte żeberka elementu uszczelniającego.  W skutek popchnięcia (nabicia) uchwytów element uszczelniający silnie mocuje się na szynie. Stopa szyny mocno spoczywa przy tym na podkładzie.

Mathee-1

Zasada działania opórki systemu Mathée jest oparta na zasadzie podwójnego klina. W razie potrzeby można dobić łapki i ponownie usprawnić działanie. Po demontażu toru opórki można ponownie wykorzystać.

Mathee-2Mathee-3

Zgodnie z Id-1 na mostach stalowych bez podsypki nie należy stosować opórek przeciwpełznych, natomiast należy zabezpieczyć przed pełzaniem odcinki przed i za mostem.

Zalecenie to stosuje się także do pomostowych wag wagonowych.

Źródło: Internet.

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.