mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 
You are here: Home / Posts Tagged "wagowych"

Waga piasku

Waga piasku Waga piasku, czyli waga przeznaczona do ważenia piasku. Dla wagarza nic nowego. A jednak? Przy budowie metra występuje bardzo duże prawdopodobieństwo wystąpienia katastrofy budowlanej spowodowanej powierzchniowymi zapadnięciami gruntu. Chińscy naukowcy badający to zagadnienie podczas budowy metra w Shenzhen (duże, nowoczesne miasto graniczące z Hong Kongiem) doszli do wniosku, że w celu kontroli zapadlin […]

Wagi w odlewni

Wagi w odlewni Odlewanie jest trzecim etapem pozapiecowej obróbki stali. W nowoczesnej stalowni proces odlewania stali dokonuje się na maszynie do ciągłego odlewania stali. Proces ciągłego odlewania stali (COS) polega na zasilaniu kontrolowaną ilością ciekłej stali, chłodzonego woda miedzianego krystalizatora o odpowiednim przekroju poprzecznym. Ciekła stal z kadzi lejniczej zasila kadź pośrednią (czyli zbiornik zapewniający […]

Wagi na dźwignicach

Wagi na dźwignicach Wagi na dźwignicach – zwane także suwnicowymi to wagi wbudowane w suwnice (dźwignice), czyli urządzenia używane do manipulowania ładunkami. Ich podnoszenia i opuszczania przy zastosowaniu wciągarek lub wciągników. Suwnice poruszają się tylko po wyznaczonym torze jazdy a przemieszczanie ładunków odbywa się w zakresie do maksymalnej wysokości i szerokości suwnicy W zakresie wyżej […]

Zabezpieczanie zbiornika

Zabezpieczanie zbiornika. Zabezpieczenie zbiornika –  zabezpieczenia zbiornika są wymagane dla ograniczenia przemieszczeń do dopuszczalnych dla zastosowanego przetwornika pomiarowego. Ograniczniki ruchu. Konstrukcja wagi zbiornikowej wpiera się na wagowych przetwornikach pomiarowych, które dzięki zastosowaniu odpowiednich elementów zabudowy mechanicznej dopuszczają przemieszczenia lub same ulegają przemieszczeniu. W zależności od konstrukcji takie elementy mechaniczne mają działanie samocentrujące lub powrotne. Zabezpieczanie […]

Złącze Gerbera

Złącze Gerbera Złącze Gerbera (od nazwiska niemieckiego konstruktora Heinricha Gerbera, 1832 – 1912) jest stosowane do połączeń przegubowych belek ciągłych i są umieszczane w miejscach momentów zerowych. W konstrukcjach stalowych mostów złącza te są zwykle osłonięte przez nawierzchnie (jezdnię) od wpływu zjawisk pogodowych. Zaletą złącza gerberowskiego jest ponadto kompensowanie wydłużeń temperaturowych konstrukcji. W konstrukcjach betonowych […]

Metoda PSD

Metoda PSD Metoda PSD czyli quasi-całowagonowe ważenie w ruchu wagonów spiętych to sposób ważenia proponowany przez firmę Mettler Toledo / USA, który znacznie skraca czas ważenia dwóch wózków wagonu. Uzyskuje się to przez rozsunięcie dwóch niezależnych pomostów wagowych na uśredniony (przeciętny) rozstaw wózków w wagonach cysternach. W czasie przejazdu cysterny przez wagę, obydwa pomosty ważą w chwili, […]

IND9R86

IND9R86  IND9R86  to sterownik wagowy przeznaczony do realizacji funkcji ważenia w ruchu wagonów spiętych w zakresie prędkości do 10 km/h. Sterownik automatycznie rozpoznaje wagony kolejowe z chwilą ich przejazdu przez wagę oraz generuje raporty ważenia dla poszczególnych wagonów oraz całego składu pociągu. Sterownik może współpracować z większą liczba pomostów a tym samym może realizować zarówno ważenie dynamiczne […]

Podkład kolejowy detektorem wad kół

Podkład kolejowy detektorem wad kół. Podkład kolejowy jako detektor wad kół w pojazdach szynowych. W naszym cyklu „Dla kolejnictwa” omawialiśmy już dwa specjalne wykonania związane z wykorzystywaniem podkładu kolejowego, były to: podkład kolejowy jako kanał kablowy oraz podkład kolejowy jako podkład pomiarowy / baza dla urządzeń detekcji w systemie DSAT. Teraz na podstawie opisu patentowego […]

Pomiar względny

Pomiar względny W niniejszej części dotyczącej dokładności ważenia omówimy pomiar względny. W przypadku pomiaru względnego określane są różnice mas. Przy dozowaniu nie jest istotna całkowita ilość produktu w silosie – celem pomiaru jest, bowiem uchwycenie zmiany ciężaru. W celu określenia dokładności pomiaru względnego jest stosowane wyrażenie: gdzie: u = niepewność pomiaru dLin = błąd nieliniowości (wg arkusza […]

Pomiar bezwzględny

Pomiar bezwzględny Omawiając dokładność ważenia  – rozpatrzymy pomiar bezwzględny, czyli taki, w którym wszelkie błędy zera (punktu zerowego) są uwzględniane w błędzie pomiaru. Wówczas dokładność ważenia można wyrazić zależnością: gdzie: u = niepewność pomiaru dLin = błąd nieliniowości (wg arkusza danych przetwornika) TK0 = współczynnik temperaturowy sygnału zerowego (wg arkusza danych przetwornika) ∆T = odchyłka względem […]

Page 1 of 3 1 2 3