mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Mniej hałaśliwe pociągi


Kategoria: ,

Mniej hałaśliwe pociągi

Mniej hałaśliwe pociągi

Mniej hałaśliwe pociągi – w celu zmniejszenia hałaśliwości pociągów towarowych, zamiast żelaznych klocków hamulcowych stosuje się klocki z tworzyw kompozytowych. Nie szorstkują one kół tak bardzo jak żelazne, a tym samym przyczyniają się do obniżenia poziomu hałasu wywoływany toczeniem.

W Niemczech proces takiej wymiany jest realizowany nie tylko przez DB, lecz także przez koleje prywatne w ramach czynności eksploatacyjno-remontowych.

Według danych FAZ –  na łącznie 180000 wagonów towarowych kursujących w Niemczech, klocki wymieniono już dwóch trzecich. Pozostałe 60000 to wagony przedsiębiorstw zagranicznych, które nie dysponują tą techniką zmniejszania hałasu.

Zakłada się, że do roku 2020 uda się w Niemczech rozwiązać najbardziej rażące kwestie hałasu „na szynach”.

Źródło: FAZ

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.