mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Kadziowóz


Kategoria: ,

Kadziowóz

Kadziowóz

Kadziowóz jest specjalnym wagonem kolejowym przeznaczonym do transportu surówki żelaza.

Pojęcie kadzi wywodzi się od zbiornika, do którego pierwotnie zlewano surówkę z wielkiego pieca. Była to płaska wlewnica pozwalająca na niezbyt wysokie umiejscowienie otworu spustowego z wielkiego pieca.  Aktualnie wielkie piece są zaopatrzone w tzw. dolne piętro, prze które mogą przejeżdżać pociągi. Surówka może zatem spływać w czasie wytopu bezpośrednio do podstawionych kadziowozów, które maja najczęściej  kształt garnków lub cygara (tzw. wagony torpedo). Wagonami tymi transportuje się surówkę do dalszej obróbki w odlewni (żeliwo szare) lub do konwertera. Aby surówka (o temperaturze równej 1400 °) nie schładzała się w czasie transportu i nie uszkadzała wagonu, kadzie są od wewnątrz dwuwarstwowo wyłożone cegłą szamotową i zamykane pokrywą

 

Skomentuj:

Leave a Reply

Your email address will not be published.

Loading Facebook Comments ...