mgr inż. Jerzy Mrówka     +48 733 446 264     jerzy.mrowka@jmmetrology.eu

 Wyszukiwanie:
Search
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in comments
Search in excerpt
Search in posts
Search in pages
Filter by Custom Post Type
Filter by Categories
Dla kolejnictwa
ETCS
Informacje ogolne
Systemy DSAT
Doradztwo Metrologiczne Wagowe
Informacje ogolne
Interpretacje Dyrektyw NAWI i MID
Krajowe przepisy wykonawcze
Pojęcia
Słowa na A
Słowa na B
Słowa na C
Słowa na D
Słowa na E
Słowa na F
Słowa na G
Słowa na H
Słowa na I
Słowa na J
Słowa na K
Słowa na L
Słowa na M
Słowa na N
Słowa na O
Słowa na P
Słowa na R
Słowa na S
Słowa na Ś
Słowa na T
Słowa na U
Słowa na V
Słowa na W
Słowa na Z
Technika wagowa
Nowości na stronie
Ciekawostki
Tematy powiązane
Android
ISO
Magistrale komunikacyjne
 

Temat: Bez maszynisty


Kategoria: ,

Bez maszynisty

Bez maszynisty

Pociąg bez maszynisty – w styczniu br. zamieściliśmy na niniejszej stronie informacje pt. Bezobsługowe pociągi kursujących m.in. na wybranych liniach metra w Paryżu, Barcelonie, Norymberdze, Budapeszcie czy Sao Paulo.

Do wymienionych miast dołączy wkrótce stolica Austrii, Wiedeń. Jak podaje austriacka prasa, linia U5 wiedeńskiego metra zostanie całkowicie zautomatyzowana, czyli pociągi metra będą jeździć bez obsługi maszynisty. Otwarcie linii U5 jest planowane na 2023 rok. Pociągi kursujące na tej linii będą centralnie sterowane z dyspozytorni, co ma poprawić elastyczność i sprawność komunikacji. Linia ma zostać wyposażona w 7 automatycznych składów.

Źródło: DiePresse.com

Wiedeń_M

No cóż, my na razie cieszymy się 2-ma liniami metra w Warszawie!

Skomentuj:

Loading Facebook Comments ...

Leave a Reply

Your email address will not be published.